«АвтоВАЗ» определится с моделями марок Renault и Nissan, которые будут собираться на Ижевском автозаводе, до сентября 2012 года. Об этом заявил генеральный директор «АвтоВАЗа» Игорь Комаров вице-премьеру России Сергею Иванову.

В декабре 2010 года «АвтоВАЗ» и «Ростехнологии» подписали с главным кредитором «ИжАвто» , Сбербанком, меморандум о взаимопонимании. Согласно ему, Волжский автозавод до конца 2011 года приобретет удмуртское предприятие. Изначально выпуск автомобилей Nissan и Renault планировалось наладить на Ижевском автозаводе еще в июне 2011 года, однако в дальнейшем «АвтоВАЗ» решил отложить старт производства на два года.

Как сообщалось ранее, в январе 2012 года на «ИжАвто» начнется сборка автомобилей Lada Samara, в 2013 году им на смену придет новая бюджетная модель-седан Lada Granta. Тогда же на Ижевском автозаводе завершится производство машин Lada 2107, выпускающихся на заводе с апреля 2011 года.

К 2015 году «ИжАвто» рассчитывает выпускать 300-310 тысяч автомобилей в год.

Как сообщает «Интерфакс», ссылаясь на директора по внешним связям компании «АвтоВАЗ» Игоря Буренкова, Волжский автозавод приступил к испытаниям прототипов электромобиля.

По его словам, российский автопроизводитель сейчас проводит научно-исследовательские работы, касающиеся создания автомобилей на альтернативных видах топлива, в том числе и на электричестве. Буренков также отметил, что серийное производство электромобилей «АвтоВАЗа» может начаться только в том случае, если «появятся условия для их эксплуатации».

Ранее британская компания Ricardo PLC предложила развернуть в России выпуск электрокаров для обслуживания сочинской Олимпиады в 2014 году. Фирма предполагает, что в общей сложности потребуется около тысячи таких машин, которые будут использоваться представителями прессы, спортсменами и гостями. При этом сам автомобиль и инфраструктура для него, как заявлял коммерческий директор Ricardo Жан Вандел, могут быть готовы уже через два года.

По некоторым данным, в качестве основного партнера в этом проекте компания Ricardo рассматривает «АвтоВАЗ», рассчитывая наладить выпуск электромобилей на базе «Калины» или Lada 4×4. На данный момент представители Волжского автозавода факт переговоров с британской фирмой не подтверждают.

Согласно официальной информации, до конца 2013 года «АвтоВАЗ» намерен запустить в серию семь новых моделей. Среди них: бюджетная модель Lada Granta, а также универсал и коммерческий автомобиль, построенные на платформе Renault Logan. Кроме того, в третьем квартале следующего года в Тольятти начнется производство автомобилей Nissan, которые также получат базу «Логана», а в 2013 году на конвейере появятся модели Renault и Nissan, построенные с использованием шасси «Гранты». Тогда же на «АвтоВАЗе» наладят сборку новых моделей Lada B-класса, которые получат базу, разработанную российской компанией самостоятельно.

По материалам: новости в мире авто

По словам президента ОАО «АвтоВАЗ» Игоря Комарова в интервью корреспонденту «Газеты.Ру», стоимость Lada Granta будет составлять не меньше 220 000 руб.

«По планам, розничная цена будет в районе 220 тысяч рублей.Это автомобиль другого поколения, он построен на платформе Kalina. Lada Granta безопаснее, современнее и комфортнее», – заявил господин Комаров.

Напомним, что ранее вице-президент по продажам и маркетингу ОАО «АвтоВАЗ» Артем Федосов говорил, что Granta в базовой комплектации будет стоить 190 000 руб.

Lada Granta будет построена на платформе нынешней Kalina. По словам представителей «АвтоВАЗа», «живьем» Granta смотрится даже более «серьезно», чем седан Kalina. За это надо благодарить не только совершенно новую «морду» и заднюю часть, но и более крупный багажник («калиновскими» останутся только боковые двери).

Продажи Lada Granta должны начаться в конце следующего года.

По заявлению вице-президента по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Артема Федосова, предварительная цена нового универсала Lada, построенного в стилистике прототипа R90, который был представлен на Московском автосалоне, будет составлять не менее 400 тысяч рублей.

Серийная версия Lada R90 будет построена на платформе автомобиля Renault Logan и станет выпускаться в пяти- или семиместном варианте. В зависимости от комплектации универсал получит регулируемые по высоте кресло водителя и рулевое колесо, антиблокировочную систему тормозов, кондиционер, MP3-аудиосистему, фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности и систему ISOFIX для крепления детского кресла.

Производство нового универсала «АвтоВАЗа» начнется весной 2012 года. Позднее к этой модели присоединится еще одна новинка, о которой известно лишь то, что это будет коммерческий автомобиль, пока носящий кодовое обозначение F90. Такие автомобили планируется продавать в России и большинстве стран СНГ под брендом Lada. Впоследствии Волжский автозавод намерен запустить сборку машины на базе «Логана» под маркой Nissan, а в 2013 году — еще двух моделей под брендом Renault.

Лицензии на выпуск двигателей и сборку автомобилей на платформах компании Renault были приобретены «АвтоВАЗом» в 2008 году за 100 миллионов евро. Первоначально предполагалось наладить производство новых машин в 2009 году, однако затем сроки запуска конвейера регулярно переносились.

По материалам auto.lenta.ru

Главная премьера «АвтоВАЗа» на Московском автосалоне – универсал «Проект R90». Ведь именно эта модель – будущее завода.

Однако показали тольяттинцы кое-что интересное и из «мира настоящего». Так, в Москву привезли серийные (!) версии Lada Priora и Kalina, которые оборудованы не только магнитолой, но и навигационной системой. Причем, последняя работает сразу в двух системах – помимо GPS она может принимать и сигнал нашей ГЛОНАСС (карты от «Навител»).

Экран встроенного навигатора не самый большой – 4,3 дюйма. Причем, расположен он не на центральной консоли, как мы привыкли видеть на многих иномарках, а непосредственно на доске приборов. Его размеров вполне хватает для того, чтобы видеть карту города. Кроме того, указания навигатора дублируются голосовыми сообщениями (при появлении последних звук музыкальной системы автоматически приглушается). Настройка системы осуществляется при помощи джойстика на подрулевом переключателе.

«Наш проект встраивания пользовательской навигации в серийно выускаемые автомобили имеет все шансы стать первым в России проектом массового внедрения ГЛОНАСС-оборудования именно на потребительский рынок. До сегодняшнего момента ГЛОНАСС-оборудование устанавливалось только на системы мониторинга транспорта, в спецприменениях (автомобили экстренных служб, системы слежения), в рамках корпоративных систем. Миллионы российских потребителей-автомобилистов широко пользуются GPS-навигацией, но ГЛОНАСС обычным российским гражданам до настоящего момента был недоступен. Конечные потребители, то есть мы с вами, практически не имели возможности соприкоснуться с ГЛОНАССом живьем», – заявил вице-президент по техническому развитию «АвтоВАЗа» Евгений Шмелев.

Удалось нам узнать и цену навигационной системы – 12 000 руб. Правда, навигатор будет поставлять только в комплекте с фирменной магнитолой, которая стоит еще 4000 руб. Продажи автомобилей со всеми этими «наворотами» начнутся в первом квартале 2011 года.

Главным событием на Московском автосалоне стала презентация от нашего любимого «АвтоВАЗа» – большого универсала.

Пока он не имеет собственного имени – у него есть лишь индекс «Проект R90» (не надо путать данную модель с Lada Granta – последняя представляет собой «бюджетную» модификацию Kalina, и ее в Москву не привезли).

«Проект R90» – это первый автомобиль, который будет выпускаться в Тольятти на французской платформе B0. Именно на ней уже создано семейство Renault Logan, и именно она станет основой сразу для нескольких будущих моделей Lada. Надо отметить, что «Проект R90» не является такой уж новинкой. Этот универсал уже давно выпускают в Румынии под маркой Dacia (Logan MCV), и в Европе он пользуется очень большим спросом. Еще бы, ведь это самый доступный семиместный универсал в Старом свете. Да-да, вы все поняли правильно – данный автомобиль может оснащаться сразу тремя (!) рядами кресел. Разумеется, «АвтоВАЗ» тоже будет выпускать «Проект R90» в семиместном исполнении, ведь для России подобный автомобиль будет уникален.

Сколько будет стоить новый большой универсал марки Lada (а у нас этот автомобиль будут продавать только как Lada), пока не известно. Скорее всего, речь будет идти примерно о 350 тыс. руб. То есть это чуть дешевле Renault Logan с мотором 1,6 л (от 365 тыс. руб.), но дороже Lada Priora универсал (от 320 тыс. руб.).

При этом уже сейчас известно, что машина будет оснащаться французским мотором объемом 1,6 л, а в базовой комплектации появится две подушки безопасности, система ISOFIX для крепления детского кресла. А при желании «Проект R90» можно будет купить даже с боковыми подушками, АБС, музыкальной системой с МР3/CD.

Сами автовазовцы гордятся новой моделью. Мол, это будет первая по-настоящему современная Lada, которая составит конкуренцию иномаркам. Однако в их глазах все же есть какая-то грусть, да и в разговоре чувствуется легкая обида. Еще бы, ведь «Проект R90» фактически поставил крест на собственном детище тольяттинцев под кодовым названием «Проект «С».

По материалам auto.mail.ru